軌道球(qiu)閥全稱軌道金(jīn)屬硬密封球閥(fa)，采用凸輪的原(yuán)理🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，使得閥球在(zài)旋轉過程中與(yǔ)閥座密封面脫(tuo)離，旋轉到位❤️後(hòu)再将閥球推向(xiàng)閥座實現密封(fēng)。接下來就由專(zhuān)業球閥廠家航(hang)天泵閥❄️為您介(jiè)紹軌道球閥具(ju)有的結構特點(dian)：

1、啟閉(bì)無摩擦。這一功(gong)能完全解決了(le)傳統閥門因密(mi)封面㊙️之間相互(hù)摩擦而影響密(mi)封的問題。
2、上裝(zhuang)式結構。對裝在(zài)管道上的閥門(men)可直接在線檢(jian)查與維修。能有(yǒu)效減少裝置停(ting)車，降低成本。
3、單(dan)閥座設計。消除(chú)了閥門中腔介(jiè)質因異常升壓(ya)而影響使用安(an)全的問題。
4、低扭(niǔ)矩設計。特殊結(jié)構設計的閥杆(gan)，隻需配一個小(xiao)手輪閥門就能(néng)輕松啟閉。
5、楔形(xíng)密封結構。閥門(mén)是靠閥杆提供(gòng)的機械力。将球(qiú)楔壓到閥座上(shàng)而密封，使閥門(men)的密封性不受(shou)管線壓差變化(hua)的影⛷️響，在各種(zhǒng)📱工況下密封性(xing)能都有可靠保(bao)證。
6、密封面的自(zì)清潔結構。當球(qiú)體傾離閥座時(shi)，管線中的流體(tǐ)沿球體密封面(miàn)成360°均勻通過，不(bú)僅消除了高♉速(su)流體對閥座局(ju)部的沖刷，也沖(chòng)走了密封面上(shàng)的聚積物，達到(dào)自清潔的目的(de)。

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